黃油是很受大型機械設備的歡迎的，黃油對機體的部件會起到保護作用。可能會有人問，那這樣黃油不是涂的越多越好，當然不是。黃油如果濫用，不僅不會起到保護機體的作用，還會造成不良后果，甚至會損壞機體。 以柴油發電機組為例，柴油機的干式氣缸套如果涂黃油，就會導致柴油機過熱，影響正常工作。因為黃油妨礙了氣缸套的散熱。其實發動機工作升溫到正常溫度時，氣缸套會受熱膨脹，但是氣缸體座孔因受冷卻水作用，溫度會比較低，因而膨脹較小。而干式氣缸套的外表面緊貼在座孔上面，用來傳導散熱。但是黃油卻阻礙了兩個表面的接觸。

然后還有就是氣缸蓋和氣缸墊也不能涂黃油。當氣缸螺帽擰緊的時候，黃油會被擠壓進入氣缸和氣缸外，進入汽缸內的黃油，在柴油發電機組工作時，會被燒成炭，積在氣缸活塞頂處。并且除此之外，氣缸蓋與氣缸墊之間會有一層黃油，雖然看不見，但是還是有一定縫隙，所以當的柴油機升溫后，這一部分會被融化掉，從而使氣缸蓋螺帽回松，造成漏氣、漏油。 黃油雖好，但使用要小心,用在需要的地方，就會對機體起到保護作用，用到不合適的地方，不僅不會保護機體甚至會損壞機體的重要部位。

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