相信大家都知道風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，那您知不知道大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)是如何控制葉片旋轉(zhuǎn)，依據(jù)風(fēng)速的變化隨時(shí)調(diào)節(jié)槳距角，保持一定的輸出功率的，我想您可能不知道吧，沒關(guān)系，今天我就給您介紹一下：

大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組普遍采用變槳距控制技術(shù)。變槳距控制是通過沿槳葉的縱軸控制葉片旋轉(zhuǎn)，依據(jù)風(fēng)速的變化隨時(shí)調(diào)節(jié)槳距角，控制風(fēng)輪的能量吸收，保持一定的輸出功率。

變槳距控制的優(yōu)點(diǎn)是能夠確保高風(fēng)速段的額定功率，額定功率點(diǎn)以上輸出平穩(wěn)、在額定點(diǎn)具有較高的風(fēng)能利用系數(shù)、提高發(fā)電機(jī)組出租起動(dòng)性能與制動(dòng)性能、提高風(fēng)機(jī)的整體柔性度、減小整機(jī)和槳葉的受力狀況。在并網(wǎng)過程中,變槳距控制還可實(shí)現(xiàn)快速無沖擊并網(wǎng)。變槳距控制系統(tǒng)與變速恒頻技術(shù)相配合, 終提高了整個(gè)風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)的發(fā)電效率和電能質(zhì)量。變槳距控制系統(tǒng)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)主要有兩種，液壓變槳距執(zhí)行機(jī)構(gòu)和電動(dòng)變槳距執(zhí)行機(jī)構(gòu)。其中，電機(jī)變槳執(zhí)行機(jī)構(gòu)是利用電機(jī)對(duì)槳葉進(jìn)行控制，結(jié)構(gòu)緊湊、控制靈活、動(dòng)作可靠，不存在液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)中的非線性、漏油、卡塞等現(xiàn)象。

電機(jī)變槳距控制機(jī)構(gòu)可對(duì)每個(gè)槳葉采用一個(gè)伺服電機(jī)進(jìn)行單獨(dú)調(diào)節(jié)。伺服電機(jī)通過主動(dòng)齒輪與槳葉輪轂內(nèi)齒圈相嚙合，直接對(duì)槳葉的槳距角進(jìn)行控制。旋轉(zhuǎn)編碼器將槳距角的變化反饋給控制器，進(jìn)而對(duì)電機(jī)進(jìn)行閉環(huán)PID負(fù)反饋控制。

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